Neuste Meldungen aus den Bezirksgruppen

Fachexkursion und Mitgliederversammlung der Bezirksgruppe Süd am 22.04.2026

Besichtigung der Baustelle des Neubaus der Schleuse Kriegenbrunn

Der Main-Donau-Kanal verbindet Nordsee und Schwarzes Meer – und die Schleuse Kriegenbrunn spielt dabei eine zentrale Rolle. Sie ist eine von 16 Schleusen am Main-Donau-Kanal. Seit 2024 wird sie bei laufendem Schiffsverkehr neu gebaut – eine echte Herausforderung für Technik und Logistik.

Mit ca. 40 Teilnehmerinnen und Teilnehmern startete die Bezirksgruppe Süd ihre Fachexkursion mit einem spannenden Einführungsvortrag der Leiterin des Wasserstraßen Neubauamtes Aschaffenburg, Mareike Bodsch.

Über die Baustelle des gigantischen Infrastrukturprojekts führte und kompetent die stellvertretende Baubevollmächtigte für den Schleusenneubau Marit Freise:

Zur Stabilisierung der geplanten Baugruben für die neue Schleuse wurden seit Dezember 2024 bis Anfang 2026 insgesamt 900 Bohrlöcher mit bis zu zwei Metern Durchmesser und einer Tiefe von bis zu 37 Meter gebohrt und im Anschluss mit Beton verfüllt. Insgesamt kommen etwa 50.000 m3 Beton für die Bohrpfahlwand zusammen.

Zusätzlich werden zwischen den beiden Längswänden der Baugrube im Abstand von vier Metern Querverstrebungen (sogenannte Steifen) die Bohrpfahlwände gegeneinander abstützen und von innen stabilisieren. Insgesamt werden 300 dieser Querverstrebungen in fünf „Etagen“ in der Hauptbaugrube eingebaut.

Der Aushub des Bodens in der über 300 m langen Baugrube konnte bereits im Herbst 2025 starten und erfolgt nun lagenweise weiter bis ca. Herbst 2027.

Um die neuen Baugrubenwände zu stabilisieren, werden die Wände mit Steifen aus Stahlrohren gegeneinander abgestützt. Dafür kommen 300 große Stahlrohre mit einem Durchmesser von bis zu 1,40 m zum Einsatz.

Die insgesamt 300 notwendigen Steifen bringen zusammen 8.000 Tonnen auf die Waage. Das ist mehr als das Stahlgerüst des Eiffelturms. Das Material befindet sich seit Februar 2026 auf der Baustelle. Die ca. 1000 Einzelteile, welche ungefähr 800 LKW-Ladungen entsprechen wurden um die Straßen zu entlasten über den Wasserweg nach Kriegenbrunn transportiert. Sechs Binnenschiffe wurden nachts in der Schleusenkammer der alten Schleuse entladen.

Der Aushub der Baugrube wurde bereits im Herbst 2023 ein Bodenzwischenlager vorbereitet. Es wird benötigt, um die riesigen Mengen Aushub – über 600.000 Kubikmeter – zwischenzulagern. Der ausgehobene Boden kann später beim Rückbau der alten Schleuse und teilweise auch beim Schleusenneubau wiederverwendet werden. Die Menge des Aushubs entspricht ungefähr 60.000 LKW Ladungen.

Beim anschließenden Rundgang durch die Bestandsschleuse wurde die Notwendigkeit der Neubaumaßnahme erläutert.

Mitgliederversammlung in Hüttendorf.

Ca. 40 Mitglieder der BG Süd nahmen an der Mitgliederversammlung 2026 in Hüttendorf teil.

Neben Informationen über die Tätigkeiten des Vorstands der Bezirksgruppe Süd durch den Vorsitzenden Jan Stubbe und des Bundesvorstands vertreten durch den Bundesschatzmeister Marko Ruszczynski, konnten langjährige Mitglieder geehrt werden:

Zum 15-jähriger Jubiläum wurde der Fa. Lührs GmbH aus Marktheidenfeld, vertreten durch Herrn Clemens Knörzer die silberne Ehrennadel verliehen.

Die goldene Ehrennadel wurde zum 30. Jubiläum Herrn Holger Eckhardt (Fachgebietsleiter Wasserstraßen am Standort Regensburg) verliehen.

Herzlichen Glückwunsch!